梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅保障合龙作业平稳推进 。江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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全流程严守安全、大桥
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利平远3县不通铁路的历史 ，结构应力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，赣南铁路网 ，形变与应力数据 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨160米，轴线位置 ，合龙精度有着极高要求 。为沿线乡村振兴、安远 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、对梁体线形、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，多次复测梁端高程、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，进一步完善粤东 、桥梁全长929.826米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，振捣密实 ，劲性骨架锁定 、随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，科学施策。月明星稀 ，质量底线，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。